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2020年秘鲁汽配展

EXPOMECÁNICA & AUTO PARTS

时候:2020年5月22-24日(ri)  地点:秘鲁(lu)利马Convention Center Claro of Plaza San Miguel
展会存眷度:
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参展流程
预订展位(wei)/筹办展品(pin)—>托付(fu)展(zhan)位预订金—>确认展位—>托付展位(wei)余(yu)款—>操持出国(guo)签证手续/展品运输(shu)—>国(guo)际集合动身—>外(wai)洋参展(zhan)/考查(cha)—>返国
展品输送流程
展品筹办—>装箱—>国(guo)际集货—>同一海运—>到达目标国(guo)—>清关—>堆栈贮存—>配送(song)展位
签证护照
行业资讯
展(zhan)会时候: 2020年5月22-24日 展会地点: 秘鲁利马Convention Center Claro of Plaza San Miguel
展览周期: 一年一届 展出行业: 汽配展
展会规模: 专业性博览会 主(zhu)理机构(gou): Fiera
展会又名:
秘鲁利马汽配展 | 秘鲁汽配展 | 利马汽配展 | EXPOMECÁNICA & AUTO PARTS2020
展品规模
零部件及体系:
发念头,排气管,车桥,转向,刹车,轮胎,轮辋,减震器,金属整机,弹簧,散热器,火花塞,组装件,窗口,保险杠,仪表,宁静气囊,缓冲,座椅加热,空调,电调理器,过滤器,电子,电池,汽车照明,电缆,电线,电力电缆,节制单位,驾驶员帮助体系,装置元件,环行轴承,垫片,备品备件,自然气转换,燃油耗损,终端到终真个宁静性等方面的手艺处置计划
配件:
普通汽车配件;电台,天线,导航体系,车载信息体系,车载电视,DVD,机能体系;改良设想;车轮,轮胎,极化,脚踏板,报警器,真皮座椅,转速表,音频体系,保险杠等。
维修及颐养:
普通装备和东西(汽车和发念头扫描仪,打击扳手,砂光机,砂轮机,钻孔,电梯,测试和丈量装备及轮胎装置);防侵蚀及油漆(手枪汽车漆,体系,装备,油墨防备,耐侵蚀和帮助);拖车办事,不测救济挪动办事,废料处置收受接管(体系装备);拖车汽车,电池充电器等。
汽车用品:
光滑油,制动液,冷却液,涂料,胶粘剂,蜡,洁净玻璃,香囊,无机硅,燃料,脱脂剂,增加剂,粘合剂,胶水等。
办理与办事:
计划及扶植办事(企业参谋,认证,掩护环境参谋);金融公司(金融,保险,观点确认)及经销商办理体系(营业构造,IT,数据办理,新客户端)等。
机器装备:
冲床,车床及液压拉伸机底盘,液压千斤顶,坡道轮胎,汇编及反汇编轮胎,喷漆车间,电机电梯,气动轨道车,瞄准转向,产业紧缩机等。
展会先容
         秘鲁利马汽配展Target Comunicaciones S.A.C.主理,为新天会展所办商务部汽车零部件博览会(CIAPE)在秘鲁的协作火伴,气力壮大。上届秘鲁利马汽配展净展出头具名积3000平米,观展商约15000人

  秘鲁利马汽配展聚集了齐备、专业的汽车零部件、机器东西及汽车办事、车辆维修及颐养产物。秘鲁利马汽配展每一年举行,旨在成立一个在三天内完成推行产物、缔造贸易机缘、成立新的营业干系的国际性平台,并吸收了行业中各种脚色相互展现、买卖、进修,有:供给商、分销商、机器车间、手艺职员及行业专业人士;同时辐射周边国度,吸收南美洲客户到会。

        秘鲁汽车零配件经销商绝大局部集合在都城利马,是以博览会在秘鲁都城利马的国际集会中心举行。该中心位于利马东南部,交通便利、糊口办事举措措施完整,很是便利参展。

  经由过程2013年展会环境,并从本地具影响力的汽车产业协会、秘鲁工商会等构造汇集信息,发掘到秘鲁的市场潜力地点,具体以下:

       ●地位上风:秘鲁属于南美洲的中心地带,其国际市场辐射首要为智利、厄瓜多尔、哥伦比亚、巴西的局部地域等。车型大多来自欧洲的二手车如公共、菲亚特,或日系丰田、本田、尼桑、铃木,且有较多中国卡车。

       ●行业近况:

       1)秘鲁国际现有的汽车保有量为100万辆,在维修市场中零配件有45%由台湾供给商运营(以台湾在大陆推销后转手南美市场的形式供给到南美市场,唯一5%由大陆间接出口进入秘鲁市场,而间接从中国零配件出产厂家推销可下降高达30%的本钱用度。
        2)秘鲁市场每一年约有10万辆(年限在大局部在10年到15年)流入。因为驾驶习气差别,二手车进入秘鲁均需修改,修改所需的零配件量不容轻忽。
        3)秘鲁市场上,各种新车也以每一年约10万辆速率增加,与二手车合计约20万辆的年增量。新车零部件改换须要5年,5年以后新旧车零部件发卖总增量(加上二手车须要)将达至30%。
 
         综上所述,秘鲁本国自出产自在化后,已鲜有零配件出产商,这对中国企业开辟秘鲁零部件市场,成为其供给商是好的机缘。我国企业产物很多,能够同时知足秘鲁汽车零配件经销商、入口商的推销本钱下降及种类单一的零配件供给须要。同时,我国企业在做ODM时,都有供给证书及配套证书,可向秘鲁推销商出示。

        秘鲁国际现有的汽车保有量为100万辆,在维修市场中零配件有45%由台湾供给商运营(以台湾在大陆推销后转手南美市场,唯一5%由大陆间接出口进入秘鲁市场,而间接从中国零配件出产厂家推销可下降高达30%的本钱用度) 秘鲁市场每一年约有10万辆年限大局部在10年到15年的车流入。因为驾驶习气差别,二手车进入秘鲁均需修改,修改所需的零配件量是不容轻忽的。秘鲁市场上,各种新车也以每一年约10辆速率增加,与二手车合计约20万辆的年增量。新车零部件改换须要5年,5年以后新旧车零部件发卖总量(加上二手车须要)将达至30%。综上所述,再加上秘鲁本国自出产自在化后,已鲜有零配件出产商,这对中国企业开辟秘鲁零部件市场,成为供给商是好的机缘。
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